Castelvetro, il punto di metà mandato del sindaco: focus su ponte, fiume e lavoro

Il punto sulle attività della prima parte del mandato da Sindaco di Castelvetro. Ma anche i temi ancora aperti e più critici per una fine di mandato che diventi un obiettivo condiviso per il futuro.

Nella sala Locatelli della Biblioteca di Castelvetro, Silvia Granata, il primo cittadino del paese – in provincia di Piacenza ma estremamente legato a Cremona per vari fattori, dal lavoro al commercio e all’ambiente – ha parlato in modo diretto e chiaro ai cittadini e residenti su quanto già fatto nei due anni di mandato e sulle sfide che ora aspettano il comune.  Presente in sala anche l’ex sindaco di Castelvetro e oggi consigliere regionale in Emilia Romagna Luca Quintavalla.

Tra i progetti esposti da Granata, quello delle ex Scuole di Croce, finanziato da Regione Emilia Romagna e da fondi comunali per un totale di 1.5 milioni di euro. Con gli arredi interni (tra cui quelli della nuova biblioteca) finanziati a un bando regionale e al sostegno della Fondazione di Piacenza e Vigevano. E ancora, la fase 2 del progetto La Buca per garantire la piena fruibilità dell’area che rappresenta il cuore sportivo del paese. La nascita della casa delle associazioni (dove ore sorge la biblioteca che sarà poi spostata nelle ex scuole di Croce).

Focus centrale poi sull’urbanistica a la viabilità. Zero nuovo cemento e zero consumo di suolo come linea strategica.

E poi c’è il tema ponte, “croce e delizia del paese” ha detto col sorriso il sindaco, che poi si è fatta più seria quando ha spiegato come l’amministrazione sta gestendo la questione: “Il cantiere è in corso in golena, quindi diciamo a servizio della struttura in ferro. A oggi si presume un inizio di manutenzione di un tratto di 140 metri a partire da maggio, ma stiamo lottando per cercare di partire quando saranno pronti anche i famosi ristori, quindi la gratuità del tratto autostradale e quindi una convenzione con ANAS, anche per quanto riguarda il cantiere successivo di ANAS che sarà molto più impattante, e che non sappiamo ancora quanto e come partirà” ha detto Granata.

“Quindi la sfida è agevolare l’esecuzione di questi interventi che sono importanti per la vita residuo del ponte, ma anche cercare di controllare quelli che sono gli effetti negativi per il territorio, che sono la congestione di traffico, l’inquinamento ambientale,  la poca sicurezza, e il disagio per i cittadini che devono raggiungere Cremona, che tornano da Cremona”.

Poi i dati sul flusso di traffico e dei mezzi pesanti soprattutto: le centraline che sono all’uscita del casello dell’A21 e sul ponte registrano circa 20.000 mezzi di transito al giorno. Da anni è in vigore una limitazione del tonnellaggio di 20 tonnellate, quindi potrebbero passare solo furgoncini carichi di materiale, invece ci sono ancora dei transiti di mezzi pesanti che -nonostante le sanzioni rilevate dalla telecamera che è installata e che è della Provincia-  passano ancora.

“E temiamo – aggiunge Granata – che i lavori di ANAS porteranno a un aumento del tonnellaggio, significa un aumento di traffico pesante, di attraversamento al nostro paese, significa quindi cercare di coinvolgere gli enti superiori in progetti di aria vasta che ci consentono di tagliare fuori il paese da un traffico pesante”.